近(jìn)日(rì)，機(jī)電(diàn)工(gōng)區(qū)輪機(jī)組被區(qū)總工(gōng)會授予“工(gōng)人(rén)先鋒号”榮譽稱号，為(wèi)其點贊。機(jī)電(diàn)工(gōng)區(qū)輪機(jī)組在“務實創新”的(de)班訓引領下(xià)，以傳承“大國(guó)工(gōng)匠”精神為(wèi)己任，用心、用情、用力完成每一艘船(chuán)舶輪機(jī)工(gōng)程修理(lǐ)與改裝。在日(rì)常班組生(shēng)産管理(lǐ)中，周柯侃組長(cháng)始終堅持以師(shī)帶徒為(wèi)基礎，通(tōng)過激勵、學習(xí)、共享和(hé)成長(cháng)四循環技(jì)能，不斷促進班組成長(cháng)。該班組以精湛過硬的(de)修理(lǐ)技(jì)藝，嚴謹認真、腳踏實地(dì)的(de)工(gōng)作(zuò)态度，成為(wèi)公司改革創新的(de)先行者。

在2021年(nián)公司LNG輪修理(lǐ)期間(jiān)，負責挑大梁的(de)輪機(jī)班組通(tōng)過嚴格的(de)基礎技(jì)能落實及業(yè)務素質提升培訓，在無任何技(jì)術外(wài)援的(de)基礎上(shàng)，靠着自(zì)身(shēn)實力的(de)穩紮穩打完成了兩個(gè)極端超高(gāo)溫、高(gāo)壓蒸汽輪主機(jī)、輔機(jī)的(de)修理(lǐ)和(hé)超低(dī)溫薄膜型LNG液貨艙修理(lǐ)任務，完成國(guó)內(nèi)首次應急貨泵拆除作(zuò)業(yè)。在船(chuán)舶14天修理(lǐ)期內(nèi)，輪機(jī)班組緊密協作(zuò)，夜以繼日(rì)，搶抓工(gōng)程進度和(hé)工(gōng)程質量，充分發揮自(zì)身(shēn)的(de)專業(yè)特長(cháng)，修理(lǐ)保養各類機(jī)械設備。輪機(jī)班組良好(hǎo)的(de)專業(yè)技(jì)能素養得到了船(chuán)東和(hé)業(yè)界的(de)高(gāo)度認可，為(wèi)公司突破行業(yè)壟斷邁出了堅實的(de)一步。

在2023年(nián)豪華郵輪修理(lǐ)期間(jiān)，由于“夢想号”豪華郵輪受疫情影響，已冷(lěng)停了三年(nián)，機(jī)艙各類設備需要全面保養，才能确保郵輪平穩安全運行，輪機(jī)組成員(yuán)根據整體(tǐ)修理(lǐ)計(jì)劃，提前策劃、精準施工(gōng)，确保了每一項工(gōng)作(zuò)都(dōu)在節點內(nèi)順利完成，為(wèi)進一步推進郵輪複航提供堅定的(de)技(jì)術支持。

2023年(nián)，馬士基公司為(wèi)實現(xiàn)節能減排的(de)目标，決定對(duì)某型系列主機(jī)進行主機(jī)降功率改裝項目。面對(duì)這(zhè)種先進的(de)改裝方案，機(jī)電(diàn)工(gōng)區(qū)輪機(jī)組成員(yuán)群策群力，精心制定改裝計(jì)劃，利用輪機(jī)組多年(nián)的(de)技(jì)術沉澱，自(zì)制各類工(gōng)具順利拆除主機(jī)缸套、貫穿螺絲及理(lǐ)順各類機(jī)體(tǐ)牙座，如期完成主機(jī)改造并交于馬士基公司調試成功。

我們相(xiàng)信，輪機(jī)班組在未來(lái)的(de)發展道(dào)路(lù)上(shàng)将不斷探索前行，勇攀高(gāo)峰，始終為(wèi)船(chuán)東提供更加完善的(de)解決方案，為(wèi)服務全球航運創造更大的(de)價值，并将為(wèi)世界修船(chuán)構建“鑫亞模式”提供寶貴的(de)實踐經驗。