4家(jiā)舟山船(chuán)廠(chǎng)“霸榜”！中國(guó)船(chuán)廠(chǎng)壟斷全球修船(chuán)市(shì)場(chǎng)

國(guó)際船(chuán)舶網 3月(yuè)14日(rì)

鑫亞船(chuán)舶

位于普陀六橫的(de)鑫亞船(chuán)舶修造有(yǒu)限公司是中國(guó)民(mín)營修船(chuán)廠(chǎng)裏規模最大的(de)船(chuán)廠(chǎng)，曆經遷址重建、金(jīn)融危機(jī)、業(yè)內(nèi)戰略合作(zuò)、轉型升級等重要發展節點，成立至今，鑫亞船(chuán)舶已經走過了19年(nián)，已經成長(cháng)為(wèi)了擁有(yǒu)三大生(shēng)産基地(dì)、“四塢十泊位”生(shēng)産能力，位列全球修船(chuán)企業(yè)第七位，穩居全國(guó)民(mín)營修船(chuán)企業(yè)首位的(de)行業(yè)龍頭。

2014年(nián)起，鑫亞船(chuán)舶調整生(shēng)産結構，逐漸從(cóng)以散貨船(chuán)等低(dī)附加值船(chuán)舶維修為(wèi)主的(de)生(shēng)産結構，轉向油化(huà)船(chuán)、風(fēng)電(diàn)安裝船(chuán)、吸泥船(chuán)等高(gāo)附加值船(chuán)舶的(de)維修。同時(shí)，企業(yè)迎難而上(shàng)，提升硬件(jiàn)設施和(hé)管理(lǐ)水(shuǐ)平，着手打造“6S”标準車間(jiān)，總投資超億元。截至目前，公司已打造6個(gè)“6S”車間(jiān)。

而在修理(lǐ)之外(wài)，鑫亞同樣謀求業(yè)務上(shàng)的(de)轉型。為(wèi)此，鑫亞緊抓脫硫裝置加裝需求增長(cháng)的(de)市(shì)場(chǎng)機(jī)遇，順利承接脫硫塔改裝訂單。面對(duì)脫硫塔改裝工(gōng)程量大、塢修周期緊、靠泊時(shí)間(jiān)長(cháng)、工(gōng)藝難度高(gāo)、人(rén)力資源短缺的(de)情況，公司自(zì)行研制發明(míng)了船(chuán)舶脫硫塔安裝裝置平台和(hé)吊裝裝置，既确保了脫硫塔船(chuán)舶改裝進度，又(yòu)提升了生(shēng)産效率和(hé)安全。據英國(guó)克拉克森調查數據顯示，目前，沈丘縣豫東船舶修造有限公司已進入全球脫硫裝置改裝業(yè)務量前十位。由于2020年(nián)實施了國(guó)際船(chuán)舶脫硫标準，大型航運公司紛紛迎來(lái)修船(chuán)大年(nián)，鑫亞船(chuán)廠(chǎng)的(de)年(nián)修船(chuán)量在2020年(nián)突破了400艘。

舟山中遠(yuǎn)海(hǎi)運重工(gōng)

2020年(nián)，舟山中遠(yuǎn)海(hǎi)運重工(gōng)修船(chuán)系統持續搶抓市(shì)場(chǎng)機(jī)遇，加大科(kē)技(jì)創新力度，增強修理(lǐ)改裝技(jì)術水(shuǐ)平，持續鞏固高(gāo)端改裝領域優勢，不斷做大做優做強修船(chuán)業(yè)務，全年(nián)完工(gōng)修理(lǐ)改裝船(chuán)舶197艘，修船(chuán)産值創曆史新高(gāo)，業(yè)務收入首次超過造船(chuán)業(yè)務。

舟山中遠(yuǎn)海(hǎi)運重工(gōng)持續深入踐行綠色環保理(lǐ)念，積極推進超高(gāo)壓水(shuǐ)除鏽工(gōng)藝，實現(xiàn)廢水(shuǐ)集成真空回收；制作(zuò)露天噴塗作(zuò)業(yè)VOCs收集回收工(gōng)裝，加快塗裝房(fáng)等升級改造，推進VOCs有(yǒu)組織排放(fàng)；與浙江法仕潔、中遠(yuǎn)佐敦等簽署戰略合作(zuò)協議(yì)，加強環保工(gōng)藝創新與環保技(jì)術自(zì)主研發，緻力打造“花(huā)園工(gōng)廠(chǎng)”。2020年(nián)，公司被認定為(wèi)“舟山市(shì)綠色修船(chuán)示範企業(yè)”“浙江省清潔生(shēng)産企業(yè)”。

舟山中遠(yuǎn)海(hǎi)運重工(gōng)持續加大綠色修船(chuán)、智慧修船(chuán)等新技(jì)術研發應用，結合“舟山市(shì)5G+智慧船(chuán)舶修造”，積極與中國(guó)船(chuán)級社（CCS）、中國(guó)移動（CMCC）運用5G+AR遠(yuǎn)程檢驗技(jì)術、5G+無人(rén)機(jī)近(jìn)觀檢驗技(jì)術，首次遠(yuǎn)程完成23萬礦砂船(chuán)“仁達”輪完成船(chuán)舶年(nián)度檢驗。在全球新冠肺炎疫情危機(jī)下(xià)，更突顯了遠(yuǎn)程檢驗、服務、指導的(de)價值，為(wèi)客戶提供更為(wèi)透明(míng)、可追溯的(de)修船(chuán)現(xiàn)場(chǎng)掌控機(jī)制。

龍山船(chuán)廠(chǎng)

龍山船(chuán)廠(chǎng)是六橫的(de)首家(jiā)船(chuán)廠(chǎng)，也是浙江曆史最悠久的(de)修造船(chuán)廠(chǎng)之一。龍山船(chuán)廠(chǎng)培養了大批船(chuán)舶修造技(jì)術和(hé)管理(lǐ)人(rén)才，因此被稱作(zuò)船(chuán)舶修造業(yè)的(de)“黃(huáng)埔軍校(xiào)”。

從(cóng)2015年(nián)前後開(kāi)始，低(dī)迷的(de)國(guó)際航運形勢倒逼船(chuán)舶修造企業(yè)轉型升級。龍山船(chuán)廠(chǎng)也開(kāi)始調整和(hé)改善産業(yè)結構，從(cóng)原來(lái)以維修散貨船(chuán)為(wèi)主的(de)産品結構逐漸轉向以維修油化(huà)船(chuán)、水(shuǐ)泥滾裝船(chuán)等高(gāo)附加值船(chuán)舶為(wèi)主。與此同時(shí)，船(chuán)廠(chǎng)加大技(jì)改投入，推進綠色修船(chuán)，引進高(gāo)端技(jì)術人(rén)才，提升一線員(yuán)工(gōng)的(de)專業(yè)技(jì)術能力，從(cóng)常規修理(lǐ)，逐步向技(jì)術含量高(gāo)的(de)改裝業(yè)務以及高(gāo)附加值的(de)船(chuán)舶維修轉型。

去(qù)年(nián)起，龍山船(chuán)廠(chǎng)就搶抓脫硫塔改裝機(jī)遇，與山東佩森環保科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司合作(zuò)建設脫硫塔項目，總投資近(jìn)1億元，并且啓動5000萬元脫硫塔制造項目。去(qù)年(nián)3月(yuè)18日(rì)，舟山市(shì)龍船(chuán)環保科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司首套脫硫塔完工(gōng)交付儀式在舟山龍山船(chuán)廠(chǎng)有(yǒu)限公司舉行。

舟山太平洋海(hǎi)工(gōng)

太平洋海(hǎi)洋工(gōng)程（舟山）有(yǒu)限公司是舟山市(shì)船(chuán)舶與海(hǎi)工(gōng)裝備6家(jiā)龍頭企業(yè)之一，隸屬新加坡郭兄弟(dì)集團旗下(xià)的(de)新加坡太平洋中國(guó)集團（舟山）私人(rén)有(yǒu)限公司的(de)全資子(zǐ)公司。公司擁有(yǒu)舟山市(shì)最大的(de)船(chuán)塢之一，能夠承接40萬噸級超大礦砂船(chuán)維修作(zuò)業(yè)，目前轉型為(wèi)以修船(chuán)為(wèi)主營業(yè)務的(de)修理(lǐ)廠(chǎng)，主攻日(rì)韓、台灣和(hé)東南亞修理(lǐ)市(shì)場(chǎng)，所接船(chuán)型從(cóng)散貨船(chuán)、集裝箱船(chuán)、油船(chuán)覆蓋到超大型礦砂船(chuán)。

近(jìn)年(nián)來(lái)，國(guó)際組織對(duì)綠色修船(chuán)要求趨嚴，國(guó)際上(shàng)運營船(chuán)隊面臨諸多船(chuán)舶環保規範要求的(de)修船(chuán)需求，太平洋海(hǎi)洋工(gōng)程（舟山）有(yǒu)限公司搶抓國(guó)際“限硫令”催生(shēng)的(de)商機(jī)，充分發揮專業(yè)技(jì)術特長(cháng)，拓展業(yè)務，截至目前共完成船(chuán)舶尾氣脫硫裝置加裝項目54套。2020年(nián)太平洋海(hǎi)洋工(gōng)程（舟山）有(yǒu)限公司修理(lǐ)完工(gōng)180艘船(chuán)舶，同比增長(cháng)25%，産值達9億，同比增長(cháng)38%。

萬邦永躍

除了以上(shàng)4家(jiā)，其實舟山還(hái)有(yǒu)一家(jiā)修船(chuán)企業(yè)舟山萬邦永躍船(chuán)舶修造有(yǒu)限公司，雖然萬邦永躍此次沒有(yǒu)上(shàng)榜前十，但(dàn)舟山萬邦永躍絕對(duì)是中國(guó)修船(chuán)業(yè)的(de)“課代表”，是中國(guó)“綠色修船(chuán)”理(lǐ)念的(de)先行者。

2021年(nián)伊始，舟山萬邦永躍船(chuán)舶修造有(yǒu)限公司公司生(shēng)産就取得開(kāi)門紅，第一季度手持船(chuán)舶維修訂單近(jìn)30艘。去(qù)年(nián)，企業(yè)共計(jì)修理(lǐ)船(chuán)舶133艘，日(rì)均在場(chǎng)船(chuán)舶超12條，産值11.5億，稅後利潤超4億，盈利能力居全國(guó)修船(chuán)行業(yè)前列。根據中國(guó)船(chuán)協修船(chuán)分會2020年(nián)度修船(chuán)業(yè)績分析，舟山萬邦永躍船(chuán)舶修造有(yǒu)限公司被列為(wèi)全國(guó)全行業(yè)效益最好(hǎo)的(de)企業(yè)。

萬邦永躍是“綠色修船(chuán)”理(lǐ)念的(de)先行者。近(jìn)年(nián)來(lái)，萬邦永躍先後研發了真空超高(gāo)壓水(shuǐ)射流除鏽利器(qì)“船(chuán)塢勇士”“船(chuán)塢大象”機(jī)器(qì)人(rén)等，全面淘汰高(gāo)污染的(de)噴砂除鏽。據統計(jì)，近(jìn)4年(nián)，萬邦永躍的(de)經營淨利潤超7億元，同時(shí)減少含有(yǒu)害物(wù)質的(de)廢銅礦砂使用30萬噸以上(shàng)。随着新設備的(de)應用，越來(lái)越多的(de)外(wài)國(guó)船(chuán)東選擇将滾裝船(chuán)、化(huà)學品、郵輪等高(gāo)附加值船(chuán)舶放(fàng)到萬邦永躍來(lái)修理(lǐ)。

近(jìn)年(nián)來(lái)，依托良好(hǎo)的(de)地(dì)理(lǐ)優勢和(hé)港口岸線，浙江自(zì)貿試驗區(qū)積極打造國(guó)際綠色修船(chuán)基地(dì)，去(qù)年(nián)，浙江自(zì)貿試驗區(qū)“綠色船(chuán)舶修理(lǐ)企業(yè)規範管理(lǐ)”入選自(zì)貿區(qū)第六批改革試點經驗并面向全國(guó)推廣。舟山市(shì)修船(chuán)行業(yè)在2020年(nián)也迎來(lái)逆勢增長(cháng)，不少境外(wài)船(chuán)東紛紛選擇來(lái)舟山修船(chuán)保養，不少外(wài)輪排隊等待進港維修。

據統計(jì)，2020年(nián)，舟山市(shì)修理(lǐ)外(wài)輪達到1900艘，産值53億元，增長(cháng)20%。

高(gāo)利潤率的(de)背後來(lái)源于綠色修船(chuán)。多年(nián)來(lái)，舟山船(chuán)企專注于采用以高(gāo)壓水(shuǐ)除鏽等綠色環保的(de)先進修船(chuán)技(jì)術，有(yǒu)效降低(dī)了成本，同時(shí)搶抓近(jìn)兩年(nián)脫硫塔改裝業(yè)務契機(jī)，轉變以往常規船(chuán)修理(lǐ)思路(lù)，選擇更多像油化(huà)船(chuán)、郵輪等高(gāo)附加值船(chuán)舶修理(lǐ)，利潤高(gāo)出十幾倍。

同時(shí)，中遠(yuǎn)海(hǎi)運重工(gōng)、鑫亞船(chuán)舶等主要船(chuán)企因地(dì)制宜編制實施《船(chuán)舶修造企業(yè)機(jī)電(diàn)工(gōng)區(qū)6S車間(jiān)管理(lǐ)标準》《船(chuán)舶超高(gāo)壓水(shuǐ)噴射處理(lǐ)工(gōng)藝标準》《船(chuán)舶修造企業(yè)鋼材利用技(jì)術規範》等綠色修船(chuán)具體(tǐ)技(jì)術規範标準，大大提升了企業(yè)核心競争力。

近(jìn)年(nián)來(lái)，國(guó)際組織對(duì)綠色修船(chuán)要求趨嚴，國(guó)際上(shàng)運營船(chuán)隊面臨諸多船(chuán)舶環保規範要求的(de)修船(chuán)需求，主要集中在脫硫塔安裝和(hé)壓載水(shuǐ)處理(lǐ)系統加裝方面。因此，過去(qù)一年(nián)，鑫亞船(chuán)舶、舟山中遠(yuǎn)海(hǎi)運重工(gōng)、龍山船(chuán)廠(chǎng)承接了大量脫硫塔安裝和(hé)壓載水(shuǐ)處理(lǐ)系統加裝業(yè)務，迎來(lái)了船(chuán)舶修理(lǐ)高(gāo)峰。