船(chuán)舶工(gōng)業(yè)被譽為(wèi)“綜合工(gōng)業(yè)之冠”。在國(guó)民(mín)經濟116個(gè)産業(yè)部門中,船(chuán)舶工(gōng)業(yè)與其中的(de)97個(gè)産業(yè)有(yǒu)直接聯系,關聯面達84%,其中尤以機(jī)械、冶金(jīn)、電(diàn)子(zǐ)等行業(yè)最為(wèi)密切,而每建造一萬載重噸船(chuán)舶可以解決船(chuán)舶及其上(shàng)遊産業(yè)3000個(gè)就業(yè)崗位。而中國(guó)的(de)造船(chuán)業(yè)也是國(guó)際競争力最強的(de)産業(yè)之一。   

       由于金(jīn)融危機(jī)的(de)沖擊，船(chuán)舶業(yè)從(cóng)去(qù)年(nián)9月(yuè)份就顯現(xiàn)了“受壓”的(de)狀态。而2009年(nián)，亦被不少專家(jiā)認為(wèi)是中國(guó)船(chuán)舶業(yè)較為(wèi)艱難的(de)一年(nián)。難的(de)主要表現(xiàn)就在于―――交船(chuán)難、接單難和(hé)融資難。  
據統計(jì)，2008年(nián)我國(guó)全國(guó)造船(chuán)完工(gōng)量2881萬載重噸，同比增長(cháng)52.2%，比上(shàng)年(nián)同期提高(gāo)了21.8個(gè)百分點；新承接船(chuán)舶訂單5818萬載重噸，同比下(xià)降40.9%；手持船(chuán)舶訂單2.05億萬載重噸，同比增長(cháng)28.7%。   

       而中國(guó)船(chuán)舶工(gōng)業(yè)行業(yè)協會研究報告分析指出，我國(guó)船(chuán)舶工(gōng)業(yè)今年(nián)将會大幅下(xià)滑：預計(jì)2009年(nián)我國(guó)造船(chuán)完工(gōng)量将達到4000萬載重噸以上(shàng)，新承接船(chuán)舶訂單可能僅為(wèi)2000萬至3000萬載重噸，同比去(qù)年(nián)下(xià)降65.6%至48.4%，年(nián)底手持船(chuán)舶訂單将降至1.6億噸左右。